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au départ de la capitale, pour faire connatre au public ce nouveau moyen de transport, et susciter ainsi l'intért des hommes politiques et des financiers. Un nouveau projet d'électrification est élaboré, cette fois en 11 000 volts monophasé par caténaire à l'image des expériences de la compagnie du Midi, mais ce projet ne connat pas plus de suite que le précédent, le trafic connaissant une croissance constante. En 1869, la ligne de Vincennes transporte voyageurs. Section à Coubert -Soignolles (PK 42,800 à 46,677) :. La ligne est ainsi prolongée le de 1,5 kilomètre, en rampe de 35 mm/m, considérable pour un chemin de fer 10,. Santeny-Servon à Brie-Comte-Robert (PK 31,550 à 34,450) :. Elle se dirige vers le nord-ouest en desservant au passage les gares de Pont-Cardinet (Paris xviie) et Clichy - Levallois, avant d'atteindre Asnières. Les 10 septembre et es conventions sont signées entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain pour que l'essai se déroule entre Nanterre et le plateau de Saint-Germain, moyennant un prolongement de la ligne entre. La fréquentation poursuit sa diminution et la reprise du réseau de l'Est par la toute nouvelle Société nationale des chemins de fer français (sncf) en 1938 ny change rien, bien au contraire. Les dernières machines à desservir la ligne, à partir de 1962, furent les célèbres 141 T Est 4401 à 4512 (futures : 1141 TB 401 à 512 ). Il y a 40 ans, la fin des.141 TB de la Bastille», sur, via m, octobre 2009(consulté le 21 novembre 2016 pages rencontre à l'école de droit 1l 4-5 jusqu'aux pages 22-23, lisibles en cliquant sur les liens de chaque double page.

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